Опель Корса третьего поколения

На пятом Российском автосалоне, прошедшем в Москве в конце августа 2001 года, был представлен Opel Corsa последнего, третьего поколения. Автомобиль увеличился в габаритах и стал более комфортным. На взятой напрокат Корсе мне довелось дважды покататься по Швейцарии в 2001 и 2002 годах (отчет о тест-драйве).

Opel Corsa — это трех- или пятидверный переднеприводный хэтчбек (если не брать во внимание выпускаемый в Бразилии для некоторых стран универсал на его базе), относящийся к европейскому классу В, то есть к автомобилям длиной от 3,6 до 3,9 метра. Он пользуется большим спросом в Западной Европе, особенно в Италии (самый массовый импортный автомобиль), Великобритании, Португалии, Нидерландах и, конечно же, на родине, в Германии. Достаточно сказать, что его предыдущее поколение было растиражировано в количестве почти шести миллионов экземпляров, ну а показатель первого, увидевшего свет в 1983 году, вообще перевалил за отметку в девять миллионов.
В принципе, можно было и дальше штамповать хорошо продаваемый экономичный автомобиль, но жесточайшая конкуренция в этом классе — достаточно назвать лишь некоторых его соперников: Volkswagen Polo, Renault Clio,
Peugeot-206, Fiat Punto и Skoda Fabia, а всего их около тридцати — заставила фирму из Рюссельсхайма пойти на обновление «Корсы».

Кузов Опель Корса

Итак, перед нами новая Corsa, такая же «пухленькая», как и предыдущая модель, но с более современной внешностью — с заостренными кончиками фар и высокими вертикальными задними фонарями, оккупировавшими стойки крыши, как у Fiat Punto. Выглядит она стильней и спортивней, особенно «трехдверка» (кстати, почти две трети предыдущих моделей были трехдверными, но, по прогнозам, доля пятидверных вариантов Opel Corsa третьего поколения должна увеличиться примерно до 40%), и все же, несмотря на «пластическую операцию», автомобиль остался узнаваемым и идейно связанным с предшественником, на счету которого двадцать международных наград за дизайн.
Opel Corsa третьего поколения отличается от предыдущей модели и большими габаритами. Он на 77 мм длиннее, на 36 мм шире, на 20 мм выше. Колесная база увеличилась на 48 мм, по этому показателю Corsa вне конкуренции в своем классе.

Салон Опель Корса

Увеличенные габариты сделали свое дело: салон новой «Корсы» стал просторней, особенно в районе задних сидений. Его ширина на уровне локтей увеличилась на 80 мм.
Все это получилось не само собой, а было заложено в техзадании на новую модель. Это подчеркнул директор проекта Corsa-III Ганс Демант (Hans Demant): «Наши задачи при создании этого автомобиля были просты: предложить в серийном автомобиле более высокий уровень комфорта и безопасности, который обычно предлагается в автомобилях более высокого класса, сохранив при этом типичную для Opel Corsa маневренность и динамичность».
У Opel Corsa, кроме базового, есть еще несколько вариантов оснащения: Comfort, Sport, Elegance и GSi. Мне пришлось поездить по европейским дорогам на Opel Corsa в комплектации Comfort, и причитающегося ей набора удобств — центрального замка, электроприводов передних стекол, зеркал заднего вида, индивидуальной подсветки для чтения, выдвижного поддона под передним пассажирским креслом и складывающейся по частям (40/60) спинки заднего сиденья — было вполне достаточно. Прокатной конторой был установлен еще кондиционер, но это уже привилегия более дорогих версий, как и спортивные кресла и CD-чейнджер.
Понравился трехспицевый руль с пухлой ступицей, в которую зашита подушка безопасности (фронтальные подушки входят в серийное оснащение), хорошо читаемые большие шкалы основных приборов и венчающий центральную консоль дисплейчик, показывающий дату, время и температуру воздуха «за бортом», а вот подлокотник на двери показался неудобным, и не понравилась покатая передняя панель — на нее ничего не положишь.

Двигатели Опель Корса

На сегодняшний день у Opel Corsa шесть двигателей. Это усовершенствованные собственные и реквизированные у моделей помладше и постарше — Agila, Astra и Zafira — двигатели рабочим объемом от 1 до 1,8 литра с диапазоном мощности от 58 до 125 л. с. Относятся они к известному опелевскому экологическому семейству ECOTEC (отвечают нормам Euro IV, которые вступят в силу в 2005 году) и имеют современнейшую конструкцию — все они, даже литровый трехцилиндровый, имеют по два распредвала в головке блока и по четыре клапана на цилиндр, а отличающиеся мощностью два варианта одного турбодизеля (у них разные давления наддува) имеют непосредственный впрыск. Интересно, что педаль газа у Opel Corsa не имеет с двигателями механической связи, в качестве посредника выступает электроника.
Создателями автомобиля основной упор делается на экономичный трехцилиндровый бензиновый двигатель, им будет оснащено до сорока процентов машин. Вторым по численности (30%) будет 1,2-литровый бензиновый агрегат, который при желании агрегатируется с роботизированной коробкой передач Easytronic. Пятая часть Opel Corsa будет турбодизельной, а на долю 1,4- и 1,8-литровых бензиновых моторов достанется лишь 10% продаж.
Владельцам новой «Корсы» приятно будет узнать, что благодаря новым технологиям снижены затраты на эксплуатацию автомобиля: у двигателей расход топлива уменьшился в среднем на 5%, на сервис приезжать надо реже — через 30 тысяч километров пробега или раз в год. Полностью оцинкованный кузов не должен доставлять хлопот хозяину — гарантия на него от сквозной коррозии дается на целых двенадцать лет.
Остается добавить, что производство Opel Corsa третьего поколения налажено на заводах в испанской Сарагосе и на родине — в Эйзенахе. Через некоторое время к ним подключится завод в португальском Азамбуйя. В этом году компания Adam Opel AG планирует продать около 590 тысяч этих машин.

Технические характеристики Opel Corsa (Опель Корса) 1.0 12V — 1.2 16V — 1.4 16V — 1.8 16V — 1.7 DI / 1.7 DTI

Кузов 3- или 5-дверный хэтчбек
Коэффициент аэродинамического 0,32
сопротивления, Сх
Длина, мм 3817
Ширина, мм 1646
Высота, мм 1440
Колесная база, мм 2491
Колея передних/задних колес, мм 1429/1420
Дорожный просвет, мм 140
Снаряженная масса, кг 930 960 1020 1110 1045/1065
Число мест 5
Объем багажника, л 260-1060

Opel Corsa 1.0 12V

Двигатель Z10XE — бензиновый с распределенной системой впрыска Motronic ME 1.5.5
Число и расположение цилиндров 3 в ряд
Число клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем, куб. см 973
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 72,5/78,6
Степень сжатия 10,1
Макс. мощность, л. с. (при об/мин) — 58 (5600)
Макс. крутящий момент, кгс *м (при об/мин) 8,8 (3800)

Opel Corsa 1.2 16

Двигатель  Z12XE — бензиновый с распределенной системой впрыска Motronic ME 1.5.5

Opel Corsa 1.4 16V

Двигатель  Z14XE Бензиновый с распределенной системой впрыска Motronic ME 1.5.5

Opel Corsa 1.8 16V 

Двигатель  Z18XE — бензиновый с распределенной системой впрыска Motronic ME 1.5.5

Opel Corsa 1.8 16V — 1.7 DI / 1.7 DTI

Двигатель  Y17DTI / Y17DT турбодизель с непосредственным впрыском топлива и системой common-rail
Число и расположение цилиндров — 4, в ряд

© Александр Ельчищев

Фото автора (во время поездок по Швейцарии на двух взятых напрокат Opel Corsa)

№40
11 октября 2001