Opel Zafira
Опель Зафира
Интерес к этой машине подогревался давно. Полтора года назад концептуальную «Зафиру» выставили на Франкфуртском автосалоне, создав только эффект присутствия — от посетителей она была отделена стеклянными перегородками. Прошлой осенью в Париже покров таинственности был окончательно снят, а в марте 1999 года в Женеве был представлен серийный образец.
ПОПОЛНЕНИЕ КЛАССИФИКАЦИИ
В новинке от Opel семь мест. Это обычный мини-вэновский показатель. Но дело в том, что создатели «Зафиры» упорно не причисляют этот автомобиль к модному ныне классу транспортных средств, а именуют его по-своему — compact van.
Создан однообъемный Opel Zafira на базе автомобиля низшего среднего класса или, как его чаще именуют, гольф-класса — Opel Astra-II. Видимо, пример Renault, создавшей компактный однообъемник Megane Scenic, оказался заразительным. При этом опелевский УПВ не получился откровенной копией «француза», как представленный недавно в Женеве Nissan Almera Tino.
Внешне compact van напоминает Opel Astra-II Caravan. Естественно, с поправкой на габариты. Opel Zafira на 29 мм длиннее, на 33 мм шире и на 174 мм выше универсала. Конечно, существенное прибавление в росте заметно изменило силуэт машины. Линии лобового стекла и капота теперь почти совпадают (что благоприятно сказывается на аэродинамике кузова — Cx=0,328), появилось характерное для многих мини-вэнов небольшое треугольное окошко, задняя боковая дверь стала заметно шире, несколько поджались вертикальные задние фонари.
Сверхлимитные для обычного автомобиля пассажиры рассаживаются в Opel Zafira… в багажнике. Идея, конечно, далеко не нова. В штатовских универсалах такое давно практиковалось. (Помню, лет двадцать назад наблюдал за посадкой большой семьи в американский «вагон»: мало того что дети ловко забрались через заднюю дверь на откидные сиденья, но еще и дедушка с тросточкой сумел там разместиться.) Более скромным в размерах европейским машинам тоже не чужда была эта конструкция. Например, в универсале Peugeot-404 шестидесятых годов. Помните, как в комедии «Укол зонтиком» Пьер Ришар с подругой ехал из аэропорта Ницы в машине с многодетным семейством?
Конечно, фирма из Рюссельсхайма в известную конструкцию добавила свою изюминку. Она имеет фирменное название FLEX7 и заключается в том, что два задних сиденья можно сложить так, чтобы получился идеально ровный пол багажника. Его объем, составлявший до этого 490 л, увеличивается до 640 л, а при сдвинутых средних сиденьях достигает внушительных 1700 л.
Доступ к двум дополнительным местам не вызовет особых неудобств благодаря увеличенной на 80 мм колесной базе, большому проему задней боковой двери, сдвигающимся сиденьям среднего ряда. Причем последние за счет поднятия вверх подушек прижимаются вплотную к переднему ряду.
Авторами новаторской FLEX7 являются Норберт Ранкер, Ганс-Юрген Пархе и Франк Леопольд из Opel International Technical Development Center. Вообще же над обликом «Зафиры» трудились 220 стилистов опелевского Центра дизайна. О кропотливости работы можно судить хотя бы по такому факту: на начальной стадии проекта в короткий срок было создано двадцать различных вариантов машины в масштабе 1:3.
ЛУЧШЕЕ ОТ «АСТРЫ»
Пока опелевский compact van оснащается двумя 16-клапанными бензиновыми «четверками» объемом 1,6 и 1,8 л. Их мощность, — соответственно 100 и 115 л.с. — позволяет машине снаряженной массой 1390 кг разгоняться до 176 и 184 км/ч.
Другой член экологичного семейства двигателей ECOTEC — 2-литровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива — появится на машине этим летом. Позже гамма моторов пополнится и другими высокоэффективными агрегатами.
Для Opel Zafira предусмотрены АБС последнего поколения, электрогидравлический усилитель руля и система динамической стабильности. Рассматривается и производство полно-приводной версии. За «Зафирой» остаются и все достоинства базовой модели. Например, 12-летняя гарантия на полностью оцинкованный кузов от сквозной коррозии.
Согласно маркетинговым исследованиям фирмы Adam Opel AG, следует ожидать в ближайшем будущем увеличения спроса на компактные однообъемники. Если сегодня доля таких автомобилей на европейском рынке составляет всего 2% (280 тысяч зарегистрированных автомобилей), то, по прогнозам специалистов Opel, к 2005 году их продажи достигнут десяти процентов.
Подтверждает это и мини-опрос 1600 посетителей Парижского автосалона. Девяносто процентов из них на вопрос «Купили бы вы Opel Zafira?» ответили утвердительно.
Технические характеристики Opel Zafira 1.6 16V
Кузов — 5-дверный мини-вэн
Длина — 4,32 м
Ширина — 1,74 м
Высота — 1,63 м
Колесная база — 2,695 м
Колея — 1,47/1,485 м
Дорожный просвет — 15 см
Число мест — 5-7
Объем багажника — 150/1700 л (при откинутых задних сиденьях)
Двигатель Z16XE — бензиновый, с распределенным впрыском топлива (бензин 95)
Число и расположение цилиндров — 4, в ряд
Число распредвалов – 2
Число клапанов на цилиндр – 4
Рабочий объем — 1598 куб. см
Диаметр цилиндра/ход поршня — 79/81,5 мм
Степень сжатия – 10,5
Макс. мощность — 101 л. с. (при 6000 об/мин)
Макс. крутящий момент – 15,3 кгс*м (при 3600 об/мин)
Коробка передач — механическая 5-ступенчатая
Привод – на передние колеса
Рулевой механизм — реечный, с электро-гидравлическим усилителем
Тормоза — дисковые (для некоторых стран с задними барабанными); ABS Bosch
Шины — 195/65 R15
Диски — 6J
Мин. диаметр поворота – 11,2 м
Макс. скорость — 176 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 13 с
Расход топлива на 100 км, л – 6,5/7,9/10,3
Емкость топливного бака — 58 л
© Александр Ельчищев
Фото автора
