Рестайлинговый Рено Клио 1.8 первого поколения. Плюсы и минусы
Купить Renault Clio 1.8 1996 (1997-й модельный год)?
Семейство автомобилей Клио появилось в мае 1990 года. В продаже во Франции с конца 1990 года, в других европейских странах – с начала 1991 года. Все автомобили переднеприводные с поперечным расположением двигателя. Первое семейство Рено Клио выпускалось до 1998 года.
Рено Клио подвергалось рестайлингу в 1994 и 1996 годах. В 1994 незначительно – более округлыми стали задние фонари.
Автомобиль 1996 года легко отличить по скругленным фарам со встроенными поворотниками и более плавными изгибами капота. Сзади появился третий стоп-сигнал.
По комфорту салона Рено Клио 1996 немного проигрывает Пежо 106 и Ситроен Саксо.
Наиболее богатой оснащение в версии Baccara – люк с электроприводом, серийная АБС с 4 датчиками, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.
ПЛЮСЫ Рено Клио 1.8
- Комфортная езда
- Просторный салон (ширина салона на уровне локтей в районе передних/задний сидений – 1380/1350 мм)
- Хорошая звукоизоляция в салоне
- Большой багажник
МИНУСЫ Рено Клио 1.8
- Довольно высокая цена на новые автомобили
- Низкое расположение третьего стоп-сигнала
Оснащение для Франции (середина 1996 года):
- Серийно – усилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок
- Заказное оборудование – антиблокировочная система в приводе тормозов АБС, кондиционер, подушки безопасности
Технические характеристики Reneult Clio 1.8 (для Рено Клио, выпущенных до середины 1996 года)
| Кузов | 3-5-дверный хэтчбек |
| Длина | 3713 мм |
| Ширина | 1628 мм |
| Высота | 1395 мм |
| Колесная база | 2470 мм |
| Снаряженная масса | 950 кг |
| Число мест | 5 |
| Объем багажника, л | 255-1065 л |
| Двигатель | Бензиновый, с системой распределенного впрыска, 1 распредвал, ремень ГРМ, масло — 4,25 л, система охлаждения 6,6 л. |
| Расположение | Спереди, поперек |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Рабочий объем | 1794 (1783) куб. см |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 82,7/83 мм |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Макс. мощность | 95 л.с. при 5750 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 142 Н*м при 2750 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая (автоматическая 4-ступенчатая) |
| Привод | Передний |
| Рулевое управление | Реечное, с усилителем |
| Тормоза передние/задние | Дисковые вентилированные/барабанные ( АБС – опция, с задними дисковыми тормозами) |
| Шины спереди/сзади | 165/60 R14 |
| Диски | 5.5J |
| Макс. скорость | 185 км/ч |
| Расход топлива на 100 км, л (заводские данные): | |
| городской цикл | 5,9 |
| загородный цикл | 7,6 |
| смешанный цикл | 10,5 |
| Расход топлива на 100 км, л (независимые испытания) | |
| средний | 11,2 |
| минимальный | 8 |
| максимальный | 13 |
| Проезд на одной заправке (испытания) | около 340 км |
| Емкость топливного бака | 43 л |
—
Deprecated: Функция get_currentuserinfo с версии 4.5.0 считается устаревшей! Используйте wp_get_current_user(). in /var/www/user466747/data/www/alex-elch.ru/wp-includes/functions.php on line 6078