Mitsubishi Spacestar

8 Янв 2012 | Автор: | Комментариев нет »

Мировая премьера компактного мини-вэна Mitsubishi Spacestar состоялась полгода назад на Женевском автосалоне. На MIMS'98 был показан уже не предсерийный образец, а один из первых серийных автомобилей.

По утверждению фирмы, Spacestar разработан исключительно для европейского рынка и представляет собой новую концепцию субкомпактного мини-вэна. Субкомпактного - потому что длина пятиместного автомобиля всего 4,03 м (на пару сантиметров больше, чем у наших "восьмерок" и "девяток"), а колесная база лишь на 4 см больше межосевого расстояния наших переднеприводных ВАЗов.
При этом он на 11,3 см их выше. Мини-вэн и есть мини-вэн - ему и положен выигрыш пространства за счет высоты потолка. Если же принять во внимание, что он шире многих легковушек своего класса, то становится очевидным, почему эту категорию транспортных средств называют еще и универсалами повышенной вместимости (УПВ).
Салон таких автомобилей отличается не только более свободной посадкой пассажиров, но и многофункциональностью. Обычно сиденья в УПВ можно до бесконечности переставлять и поворачивать, создавая новый интерьер. В Mitsubishi Spacestar трансформировать таким образом салон нельзя - все-таки он не полноразмерный мини-вэн (его, вообще-то, лучше окрестить микровэном).
Но кое-что все же можно проделывать с сиденьями. Заднее, например, имеет откидывающуюся по частям спинку, его можно сдвигать по направляющим. Вперед - для увеличения салона, назад - для багажника. Если в последнем не помещаются длинномерные предметы, их можно закрепить на крыше на багажных дугах.
Mitsubishi Spacestar, скорей всего, предназначен для молодых европейских семей. На это косвенно указывает наличие экстравагантной леопардовой обивки салона.
В отличие от обычных автомобилей, у которых верхняя часть передней панели над центральной консолью гладкая (ну разве что немного выступают дефлекторы вентиляционной системы), у Mitsubishi Spacestar возвышается противобликовый козырек, укрывающий дисплей бортового компьютера. На нем отображаются время, температура наружного воздуха, пройденное расстояние и средняя скорость, а также показатели мгновенного и среднего расхода топлива.
Последние показатели будут весьма интересны экономному главе семьи (этот УПВ и предназначен в первую очередь для такой категории граждан). Ну а чтобы сердце владельца радовалось при виде скромных цифр расхода топлива, специалисты Mitsubishi Motors предлагают в качестве альтернативы 1,3-литровому 86-сильному мотору (с которым микровэнчик можно разогнать до 170 км/ч и ускориться до "сотни" за 13,4 с) суперэкономичный и экологичный 1,8-литровый GDI. Этот ультрасовременный мотор с непосредственным впрыском бензина два года назад появился на модели Galant для японского рынка, а с прошлого года устанавливается и на Mitsubishi Carisma. Расход топлива для Mitsubishi Spacestar с шильдиками GDI в материалах фирмы, к сожалению, не указывается, но известно, например, что во время прошлогодних испытаний на европейских автобанах средний расход бензина Mitsubishi Carisma с этим силовым агрегатом составил всего 4,83 л на 100км.
Правительства некоторых европейских стран предусмотрели налоговые льготы при покупке автомобилей с двигателями GDI, поскольку они отвечают экологическим нормам Euro-3. (В связи с этим у Mitsubishi Motors будут все шансы увеличить свои европейские продажи - через два года такими моторами, работающими на обедненной смеси, будут оснащены все ее автомобили.)
С двумя двигателями агрегатируется только механическая 5-ступенчатая коробка передач. В серийное оснащение Mitsubishi Spacestar входит гидроусилитель руля, электростеклоподъемники и электроприводы зеркал заднего вида.
Несмотря на то что Mitsubishi - марка японская, этот автомобильчик имеет европейскую прописку. Его сборка налажена в Нидерландах на заводе NedCar в Борне (на том самом, где с конвейера сходят Mitsubishi Carisma и Volvo-S40/V40). В Европе в будущем году Mitsubishi Motors планирует продать 50 тысяч этих так называемых полутораобъемников. В российскую дилерскую сеть Mitsubishi Spacestar поступит через два месяца. Стоить он будет 17-21 тысячу долларов.

Александр Ельчищев
Фото автора

40
07 октября 1998

Здесь вы можете написать комментарий

* Обязательные для заполнения поля
О сайте
© 2014 сайт "Автомобили и автопутешествия". Все права защищены. Использование материалов без авторства и прямой индексируемой ссылки на alex-elch.ru запрещено
Ищете?

автомобильного редактора и журналиста, участника экспедиции, который будет освещать ее на сайте и напишет книгу? Обращайтесь к автору блога

Переводы с французского и английского (автомобили, двигатели). Редактирование автомобильных текстов. Создание сайтов-визиток

Напишите

Français