Из моей книги «Дорогой римских легионеров. Автопутешествие из Рима в Париж и обратно»
Метка: автопутешествие
-
Первое большое путешествие на Citroen 2CV
На «утёнке» через три Америки (1953-1954)
Этому автомобильчику с момента его появления в 1949 году досталось много обидных кличек за неказистый вид и хлипкую, как всем казалось, конструкцию. Мало кто верил, что на нем можно куда-то далеко поехать. В начале 1950-х годов эти сомнения были развеяны рядом пробегов, один из первых был рейд «Через три Америки».
8 мая 1953 года в Париже стартовал грандиозный пробег «Через три Америки» (Северную, Центральную и Южную), который завершился в том же месте через год с небольшим.
Два француза, Жак Корне и Анри Лошон, преодолели на «жестянке» с еще 9-сильным (!) моторчиком почти 52 тысячи километров по дорогам и бездорожью 23 стран, покорили 7 пустынь, включая самую сухую на планете — чилийскую Атакаму, а также огромную Сахару, проезд по которой не планировался в начале путешествия. Они совершили свой «Париж-Дакар», только в обратном направлении.
Молодые французы сумели на автомобиле, на котором обыватели боялись поначалу ездить до ближайшего супермаркета, забраться на высоту почти 5,5 км в боливийских Андах. А погодка на вершине была еще та — ветер со снегом.
«Четыре колеса под зонтиком» за один заход преодолели 1300 км холодной, ветреной и каменистой Огненной Земли (то есть маршрут названного великой авантюрой «Camel Trophy Tierra del Fuego», который почти через полвека — в 1998 году — был пройден внедорожниками Land Rover Freelander от Сантьяго до Огненной Земли), а также совершили первую попытку преодолеть один из закрытых для автомобилей участков в Центральной Америке через непроходимые джунгли.
За время рейда путешественники проехали 33 тысячи километров по грунтовым дорогам на самом маленьком массовом автомобиле, преодоленных вброд 65 речек (для этого четыре раза пришлось разбирать машину), залатали более 300 проколов шин.
Они не просто прокатились по далям и весям, а привезли из дальнего похода 5000 фотографий, 3500 метров отснятой кинопленки, которые потом были смонтированы в фильмы, и их смотрела вся Франция.
По масштабу вояж Анри Лошона и Жака Корне, в котором они семь раз чуть не погибли, превзошел знаменитый ситроеновский «Желтый рейд». Тем самым вопрос «Куда можно поехать на этой „жестянке“?», был окончательно закрыт.
Впрочем, находились все новые и новые фанаты, которые хотели доказать, на что способен их любимый автомобиль. Поэтому число дальних путешествий на Citroen 2CV просто не поддается подсчету.
—
Фото: Анри Лошон и Жак КорнеПодробнее об этом и других пробегах на 2CV в первой в России книге по этой теме: «Куда можно поехать на этой «жестянке»? Летопись путешествий и приключений на Citroen 2CV»
Купить эл. версию книги (формат EPUB) за полцены с бесплатной подпиской на ее электронные переиздания (EPUB) можно у автора после положительного развернутого отзыва на ЛитРес (ссылка для отзыва выше, связь с автором через «Контакты» в правом верхнем углу сайта)
-
Автопробег от Белого до Черного моря
От Ягр до Ялты
14 сентября 2014 г. в Северодвинске стартовал автопробег «От Ягр* до Ялты». Участники автопробега, среди которых были и молодожены, проехали с севера нашей страны до самого юга, от Белого моря к Черному. Маршрут путешествия прошел через Ягры – Северодвинск – Архангельск – Вологда – Ярославль – Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Керчь – Ялта и обратно. Цель путешествия — сбор информации о дороге, Керченской паромной переправе и обстановке в Крыму.На выезде из Крыма, на Керченcкой переправе я их и встретил 26 сентября.
-
Женева на автомобиле и пешком
Александр Ельчищев
Фото автораПродолжение рассказа о поездке по Швейцарии на автомобиле. Начало здесь, вторая часть здесь.
Continuation of the story about trip across Switzerland on the automobile. Started here, the second part here.
ЛУЧШИЙ ПАРКИНГ – ПОДЗЕМНЫЙ
Ездить по центру Женевы — занятие малоприятное из-за частых ограничений скорости до 30 км/ч, большого количества машин и узких улиц. К историческим местам вплотную не подъедешь — к ним надо подниматься по лестницам, которыми изобилует старая часть города.
Главная проблема для водителя — поиск стоянки в центре города — решается достаточным количеством подземных паркингов: покрутившись по центру, обязательно найдешь в них местечко. Такие паркинги обозначаются буквой Р с «птичкой», символизирующей крышу.Ориентироваться надо по многочисленным электронным табло, на которых напротив названий подземных паркингов высвечивается зелеными цифрами количество свободных мест в них.
Надо сказать, что такая информация для приезжих недостаточна: им надо еще знать, где находятся названные подземные стоянки, или отыскать их на карте (далеко не на каждой карте города указаны их названия), а сделать это одному водителю на ходу не так-то просто. -
Кавказский Дом чая
Маршрут: Нижний Новгород-Сочи-Нижний Новгород
Автомобиль ВАЗ-2108 (бензин/газ)
Экипаж: Михаил Баринов, Александр ЕльчищевФото Александра Ельчищева
Если вы настоящий автомобилист, то вам уже через несколько дней наскучит лежание на пляже и захочется вновь взяться за баранку, чтобы осмотреть окрестности. Непременно загляните в Дом чая, расположенный в живописном ущелье в нескольких километрах от Лазаревского. Не пожалеете.
Мамедово ущелье
Путешествуя на автомобиле по Черноморскому побережью Кавказа, на «тещином языке», не доезжая пару километров до Лазаревского со стороны Туапсе, мы увидели указатель «Мамедово ущелье» и «Дом чая». Нас заинтриговали оба названия, и обычное любопытство заставило свернуть с трассы.
Проехав селение Верхняя Мамедка, поднялись по горной дороге примерно с километр и увидели щит «Дом чая». Подъехали к автоматическим воротам с пультом управления — не выходя из машины, можно протянуть руку к заветной кнопке, и «сим-сим» откроется — прямо как в Америке. В джинсовом комбинезоне — идут последние приготовления к сезону — нас встретил радушный хозяин Анатолий Васильевич Погадаев.На фото гостиница у Дома чая
(далее…)
