Александр Ельчищев
Фото автора

Автомобиль: ВАЗ-21140

Начало автопутешествия в Крым
Предыдущий пост

ЗАПЛЫВ В КРЫМ

Вот и Чонгарский полуостров, слева и справа Сиваш, на границе с Автономной республикой Крым нет никакой очереди – вот что значит правильно выбранное время для путешествия! В прошлые годы мы платили 10 гривен за въезд, кроме того, нас тут мучили экологи, мерили СО, выдавали экологические талоны и пугали тем, что без него нас в Крыму будут штрафовать на каждом шагу.

Отказываемся от предложенной дорожными продавцами стерляди, черной и красной икры, меда и вяле­ной рыбы. Нам не до этого, мы спешим к морю. Вот там, на юге, уже должен быть виден Чатырдаг.

Но увидеть одну из высочайших гор Крыма, на которую мы потом заедем, чтобы побывать в двух пещерах, нам не удалось — неожиданно начался тропический ливень. В условиях, близких к американскому урагану Катрин, нам пришлось ехать, вернее, плыть по всему степному Крыму.

(В такую засаду я однажды попал на автобане в Германии — в ложбине между спуском и подъемом разлилась настоящая река, которую пришлось форсировать. ВАЗ-2112 успешно преодолел тогда водное препятствие.)

Автономное плавание осложнялось тем, что в условиях крайне ограниченной видимости нашлось немало водителей-раздолбаев, не удосужившихся обозначить свое присутствие на трассе включением ближнего света или хотя бы габаритов.

Они неожиданно возникали перед капотом нашей машины и как призраки уходили в смыкавшуюся за ними темноту. И всё равно, несмотря на такие природные выходки, нас не оставляла надежда, что там за горами, на Южном берегу Крыма, погода будет что надо.

Полного бака нам хватило от границы до расположенного на севере Крыма Джанкоя. На фирменной АЗС нашу «четырнадцатую» заправил оператор, он же брал деньги и выдавал сдачу. На этой заправке был обменник, но это, скорее, исключение, больше мы такого сервиса не встречали.

Херсонская область. Оператор Лёша Дорохов хорошо знает свое дело: он не только заправил нашу машину, но и помыл лобовое стекло и фары под чутким руководством Андрея

Известные опасения за качество местного бензина (когда-то поездке по здешним местам попалось его емкое определение на вывеске – «смесь моторных топлив»!) мы решали заправкой на АЗС, принадлежавших известным российским брендам. Это, конечно, не панацея от такой беды как качество топливa, но хоть какая-то гарантия.

По дороге в Крым и самом Крыму частенько попадались синие АЗС «ТНК», красные «Лукойлы» видели реже. Топливо на них дороже, чем на чисто украинских заправках. Стоимость бензина 40-44 рубля на наши деньги (август 2012 г.).

Если у вас современная машина с двигателем с системой впрыска топлива (в просторечии пресловутый «инжектор», хотя это и неправильное название), то лучше не занимайтесь сомнительной экономией. Если не нашли любимый российский бренд, то заправляйтесь на современном комплексе, а не допотопной АЗС. Последняя рекомендация относится и к российским дорогам. Испортить отпуск можно одной лишь заправкой.

Я участвовал в автопутешествии, в котором американский супервнедорожник «Хаммер», его первый, практически армейский вариант из «Бури пустыни», сдох  через несколько сотен километров, отведав нашей солярки на федеральной российской трассе. Бедолага, был снят с пробега и так и не попал с нами за границу.

ТОПЛИВО:

• Недостатка в заправках на трассе нет. Дефицита бензина тоже, за исключением АИ-98, который попадался лишь  на фирменных АЗС.
• На украинском участке дороги бензин дороже (в районе 40-44 руб.), оно и понятно. Непонятно другое — почему в стране без нефти бензин не такой уж и дорогой в процентном отношении по сравнению с нашим? Точнее, почему у нас такой дорогой (30 руб.)? Кстати, разница в цене украинского бензина в прежние годы практически не ощущалась.
• Самое дешёвое топливо на севере, в Харь­ковской области, а самое дорогое на — юге — в Запорожской  и Херсонской областях, в Крыму.
• Из   известных российских брендов чаще всего встречаются окрашенные в синий цвет заправки ТНК (у них есть близнецы — ГНК).
• Рубли на украинских заправках не принимают. Иногда на территории АЗС работает обменник.
• 76-й бензин давно там именуется «восьмидесятым».

 

Едем дальше