Александр Ельчищев
Фото автора
Сегодня один из посетителей сайта интересовался ценой дизельного топлива в Швейцарии. Наверняка собрался туда в поездку. Но мы его огорчим — особого проку от езды на дизельном автомобиле в этой стране нет. Я писал в отчете о путешествии по Швейцарии, что дизтопливо там дорогое. Оно зачастую дороже не только 95-го бензина, но и 98-го!
Утешением будет лишь меньший расход топлива дизельным двигателем.
Помнится, в одной из многочисленных работ, которые мне приходилось конспектировать в студенчестве, вождь мирового пролетариата отметил, что «маленькая Швейцария не теряет, а выигрывает от того, что в ней нет одного общего языка, а целых три». Он в этом вопросе, наверное, досконально разобрался, проведя в этой стране немало времени в эмиграции. Но строго говоря, в Швейцарии национальных языков не три, а целых четыре. Но на экзотическом ретороманском общается менее одного процента швейцарцев, поэтому не будем его считать и придираться к классику.
Александр Ельчищев
Фото автора
Продолжение рассказа о поездке по Швейцарии на автомобиле. Начало здесь, вторая часть здесь.
Continuation of the story about trip across Switzerland on the automobile. Started here, the second part here.
ЛУЧШИЙ ПАРКИНГ – ПОДЗЕМНЫЙ
Ездить по центру Женевы — занятие малоприятное из-за частых ограничений скорости до 30 км/ч, большого количества машин и узких улиц. К историческим местам вплотную не подъедешь — к ним надо подниматься по лестницам, которыми изобилует старая часть города.
Главная проблема для водителя — поиск стоянки в центре города — решается достаточным количеством подземных паркингов: покрутившись по центру, обязательно найдешь в них местечко. Такие паркинги обозначаются буквой Р с «птичкой», символизирующей крышу.
Ориентироваться надо по многочисленным электронным табло, на которых напротив названий подземных паркингов высвечивается зелеными цифрами количество свободных мест в них.
Надо сказать, что такая информация для приезжих недостаточна: им надо еще знать, где находятся названные подземные стоянки, или отыскать их на карте (далеко не на каждой карте города указаны их названия), а сделать это одному водителю на ходу не так-то просто.
Хотелось бы получить информацию по такому вопросу: мы собираемся отдохнуть на одном из горных курортов Германии, Франции или Швейцарии (зависит от легкости получения визы). Хотим там взять напрокат автомобиль. В связи с этим вопрос: верно ли то, что в Европе запрещены шипованные шины и поэтому придется устанавливать на шины цепи противоскольжения? Нигде не нашли описания, что они из себя представляют и как ими пользоваться.
Нужно вам будет пользоваться или нет непривычным у нас зимним атрибутом для легковых автомобилей — цепями, зависит от страны, в которую вы поедете. В горах Швейцарии и Германии вам точно придется осваивать навык их установки на автомобиль, так как в этих странах запрещены шипованные шины, приносящие урон их ухоженным дорогам.Два раза в Швейцарии, беря напрокат автомобиль, я обнаруживал в багажнике красный пластиковый кофр с цепями (даже если вам и не понадобятся эти цепи — я, например, не стал ими пользоваться, хотя в один из дней был жуткий снегопад, — все равно проверьте их наличие, если в вашем договоре о найме машины они отмечены).
И если перед горнолыжной базой вы увидите специальные знаки (на синем фоне изображено колесо с цепью), то цепи надевать придется, без них вас могут не пустить на территорию базы, да еще вы рискуете быть оштрафованными.
Во Франции взятый вами напрокат автомобиль может быть оснащен как всесезонными, так и шипованными шинами, поскольку во Франции разрешено ездить на шипах, но только (внимание!) с последней субботы перед 11 ноября и до последнего воскресенья марта.
Учтите, что французские правила дорожного движения ограничивают скорость автомобиля с шипованными шинами до 90 км/ч и требуют обязательного присутствия наклейки на заднем стекле (см. фото).
Если соберетесь в популярный французский Шамоникс (Chamonix), что неподалеку от 4800-метрового Монблана (имейте в виду, что лететь можно до Женевы c французской шенгенской визой, не имея швейцарской, заранее предупредив турагентство или кассира в билетной кассе, что вы собрались на французский лыжный курорт: аэропорт Женевы разделен на швейцарскую и французскую зоны.
Некоторые советы вам не понадобятся (вам не придется покупать цепи и подбирать их под размер шин, за вас это должны сделать в прокатной конторе), но все же такая информация не помешает.