Рубрика: автомобильные

  • Защищено: Юбилейный слет Renault Dauphine (Рено Дофин) во Франции

    Защищено: Юбилейный слет Renault Dauphine (Рено Дофин) во Франции

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: Путешествие на автомобиле по местам, связанным с Жанной Д’Арк

    Защищено: Путешествие на автомобиле по местам, связанным с Жанной Д’Арк

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: На автомобиле к форту Линии Мажино (Франция, мощнейший укрепрайон внутри горы, встреча с немцами и французами)

    Защищено: На автомобиле к форту Линии Мажино (Франция, мощнейший укрепрайон внутри горы, встреча с немцами и французами)

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: На автомобиле к восьмому чуду света — замку Сен-Мишель

    Защищено: На автомобиле к восьмому чуду света — замку Сен-Мишель

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: Встреча в Москве и Париже с французским автопутешественником (на его счету две кругосветки)

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Автопутешествие по Швейцарии 2. Придорожный сервис.

    Автопутешествие по Швейцарии 2. Придорожный сервис.

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    Продолжение рассказа о поездке по Швейцарии на взятом напрокат Opel Corsa (начало здесь). На этот раз речь пойдет о придорожном сервисе в этой стране.

    по щвейцарии на опель корсаИ ОТДОХНУТЬ, И ПОСМОТРЕТЬ

    В Швейцарии, как и в соседних Италии и Франции, вдоль скоростных автомагистралей через двадцать-тридцать километров можно увидеть площадки для отдыха с заправками и без оных. Последние выглядят скромнее, но все равно на них чисто — периодически приезжает служащий в зеленой униформе на оранжевой машине, меняет черные пластиковые мешки в урнах и убирает туалет.

    На восточном побережье Женевского озера, где автомагистраль проходит высоко над живописным берегом, площадки отдыха совмещают еще и функции смотровых. Выше и ниже скоростной трассы можно встретить крохотные площадки среди виноградных террас, рассчитанные всего на одну-две машины. Предусмотрены парковки и на дорогах, идущих вдоль озера, фактически — набережных. Там между платанами с причудливыми, обрезанными по единому стандарту кронами можно на время оставить автомобиль.

    (далее…)

  • Автомобильные маршруты из Италии во Францию

    Автомобильные маршруты из Италии во Францию

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    Из Вечного города в столицу мира

    Взяв напрокат автомобиль в Риме, можно не ограничиваться знакомством с достопримечательностями Италии, хотя это занятие, понятное дело, может быть бесконечным, а отправиться еще и во Францию, в Париж. Благо шенгенская виза и правила проката (за редким исключением) позволяют это сделать без особых хлопот.

    Из Рима во Францию три пути. Если вы ограничены во времени, то выбирайтесь на север итальянской столицы и на окружной дороге сворачивайте на магистраль А1 (все скоростные дороги в Италии, как и во Франции, платные). Дорога эта скучна, прекрасными итальянскими видами не изобилует — просто зажатая холмами бетонка.
    А вот прибрежная дорога А12, которая начинается неподалеку от аэропорта Фьюмичино, хоть и не дает разогнаться из-за огромного нескоростного участка от Чивитавеккья до пригородов Ливорно (правда, она строится, и, возможно, разрыв уже стал чуть меньше), но возмещает потерю в темпе видами на Тирренское море и живописные острова. Я выбрал именно ее и не пожалел.

    Есть, правда, и третий путь — нескоростная дорога S2, проходящая между двумя первыми, но этот вариант на любителя. Как и магистраль А1, эта дорога приведет вас прямиком в один из самых замечательных городов Италии, Флоренцию, а прибрежная дорога А12, компенсируя эту потерю, — в Пизу, к знаменитой падающей башне. Впрочем, и из Флоренции можно попасть в Пизу, если не проскочите поворот на Эмполи. Но если спешите и вам не до осмотра башни, у которой припарковаться довольно сложно (и вообще, если в Италии все осматривать, до Парижа вы доберетесь минимум через год), то вам после Флоренции надо ехать по магистрали А11 к побережью Тирренского моря. Здесь, в районе Виареджо, А11 сливается с А12, и по ней лежит ваш дальнейший путь до Генуи, а затем по А10 до французской границы.
    Путь этот вдоль Лигурийского моря, несмотря на пустяковое по карте расстояние, труден. Его надо преодолевать хорошо отдохнувшим, а руль отдать в руки самому опытному из вашей компании водителю. Дело в том, что дорога через каждые полкилометра-километр ныряет в тоннели. После яркого солнечного света вы попадаете в темноту, глаза адаптируются к искусственному освещению лишь через пару секунд, а скорость автомобильного потока велика.
    Так, проведя почти полпути от Виареджо до Вентимилья во внутренностях гор, вы доберетесь до французской границы. Сокращать путь через Турин и далее через тоннель под Монбланом не советую — тоннель постоянно закрывают, а во время моего путешествия бл закрыт после пожара. Поэтому перед поездкой надо обязательно узнать в Интернете или турагенстве, открыт ли он.
    Границу на автомобиле с итальянскими номерами вы пересечете без проблем. Если, конечно, в Европе в это время не будет угрозы терроризма. Паспортного контроля нет, но выборочный таможенный не исключен.
    Далее с магистрали можно спуститься в карликовое Монако (въезд в эту страну платный), а затем проехать по живописному побережью Лазурного берега. Но, выбрав этот путь, вы опять-таки в Париж долгое время не попадете.
    Тем, кто спешит, надо ехать по магистрали А8, затем по А7 до Лиона, а после него А6 приведет вас прямиком в Париж. На французских скоростных дорогах после итальянских вы будете просто отдыхать. Они более широкие, и пробки на них возникают лишь у больших городов, а в Италии — на любом километре. Мне пришлось ползти по-черепашьи на автостраде от Пармы до Болоньи почти 100 км. (далее…)

  • Кавказский Дом чая

    Кавказский Дом чая

    Маршрут: Нижний Новгород-Сочи-Нижний Новгород
    Автомобиль ВАЗ-2108 (бензин/газ)
    Экипаж: Михаил Баринов, Александр Ельчищев

    Фото Александра Ельчищева

    Если вы настоящий автомобилист, то вам уже через несколько дней наскучит лежание на пляже и захочется вновь взяться за баранку, чтобы осмотреть окрестности. Непременно загляните в Дом чая, расположенный в живописном ущелье в нескольких километрах от Лазаревского. Не пожалеете.

    гостиница у Дома чаяМамедово ущелье
    Путешествуя на автомобиле по Черноморскому побережью Кавказа, на «тещином языке», не доезжая пару километров до Лазаревского со стороны Туапсе, мы увидели указатель «Мамедово ущелье» и «Дом чая». Нас заинтриговали оба названия, и обычное любопытство заставило свернуть с трассы.
    Проехав селение Верхняя Мамедка, поднялись по горной дороге примерно с километр и увидели щит «Дом чая». Подъехали к автоматическим воротам с пультом управления — не выходя из машины, можно протянуть руку к заветной кнопке, и «сим-сим» откроется — прямо как в Америке. В джинсовом комбинезоне — идут последние приготовления к сезону — нас встретил радушный хозяин Анатолий Васильевич Погадаев.

    На фото гостиница у Дома чая
    (далее…)

  • Автопутешествие Нижний Новгород — Крым

    Маршрут: Нижний Новгород-Южный берег Крыма-Нижний Новгород
    Автомобиль ВАЗ-2108 (бензин/газ)
    Экипаж: Михаил Баринов, Александр Ельчищев

    СТРОГО НА ЮГ

    Ежегодно два миллиона человек гостят на солнечном полуострове Крым. Около сотни тысяч из них приезжают отдыхать на автомобилях. Россияне составляют примерно четверть от этого количества автотуристов. Желающих и имеющих возможность прошуршать своими колесами по крымским дорогам гораздо больше, но их останавливает отсутствие информации. Если она и доходит, то порой в таком искаженном виде, что приходится только удивляться огромному количеству сказочников вокруг.
    Отправляясь на автомобиле в Крым, мы хотели увидеть все своими глазами, чтобы честно рассказать нашим читателям о дороге, условиях для отдыха, достопримечательных местах и многих других “препятствиях”, которые придется преодолевать автопутешественникам.

    Брать или не брать , вот в чем вопрос
    Для отпускников, а именно так мы себя запрограммировали, подготовка к путешествию всегда была самым напряженным и ответственным делом. Составляются списки вещей, необходимых в дороге, закупаются продукты, прорабатывается маршрут… Но обойтись без этой, казалось бы, суеты, невозможно: отпуск может лишиться своей целесообразности или хотя бы беззаботности.

    Для каждого автовладельца подготовка к дальней дороге , дело личное, почти интимное.
    Не существует единственно правильного варианта. Мы лишь расскажем, как все это проходило у нас.
    Главное , заранее подготовить автомобиль. То есть проверить работу тормозов, системы питания и охлаждения, провести все необходимые регулировки и замены. Это лучше сделать не в последний день перед выездом, а как минимум за неделю. Пяти-шести дней достаточно для устранения мелких недочетов, обычно всплывающих после ремонта.
    (далее…)

  • Что русскому хорошо, то немцу смерть

    Что русскому хорошо, то немцу смерть

    Вчера возвращаюсь домой в сумерках. Неожиданно началась метель, видимость почти нулевая. Ориентируюсь по габаритам едущей впереди машины. А она чуть ли не ползет и вдобавок тормозит на опасном повороте. Не до поворота, а в нем. Да еще захватывает колесом снег на обочине, а под ним рваный асфальт. Ясно — не местный. Одного уже развернуло чуть дальше на этом участке, сшиб столб. Прихватил колесом такую же заснеженную кромку.

    Скорее бы оттепель кончилась. На пороге Новый год, а температура плюсовая.

    Вспомнился телефонный диалог приятеля с немецким партнером накануне (немец собирается прилететь в Россию).

    — У вас мороз?

    — Не, тепло (что означает температура около нуля).

    — Тепло — это хорошо, — констатирует немец.

    — Не, тепло — это плохо, мороз — хорошо! — возражает приятель.

    — Тепло плохо, мороз хорошо? — недоумевает немец.

    — Да.

    — Как это??? Не понимаю.

    — Когда тепло, идет снег. Когда мороз, нет.

    — М-ммммммммм…

    —————-

    P.S. Вспомнился африканец из студенческой юности, прижавшийся к стене и шепчущий: «Сэ па поссибль, сэ па поссибль!» («Не может быть, не может быть!)… Оказывается, только что в конце программы «Время» передали, что завтра ожидается первый небольшой морозец.

    А потом товарищи из Африки привыкали к зиме, особенно им нравился снег.

     

     

  • Пропал ближний свет фар

    Тут ко мне родич обратился с вопросом, куда у него ближний свет делся? Ну я как порядочный все причины назвал. Только про лампочки умолчал. Ну не может же одновременно сгореть обе лампочки?

     — Ну что?
    — Лампочки перегорели.
    — Так не бывает, что бы обе сразу, — начал было я…
    — А я уже неделю ездил только с одной фарой, так сосед сказал, а теперь вот еще одна накрылась.
    — Тьфу ты, ну ты. На каждого мудреца…
    ————-
    Кстати, в последней поездке по Швеции поразило количество одноглазых на дорогах. Прямо страна одноглазых машин. Ну там с ближним светом надо было ездить постоянно, как у нас сейчас. Видимо, лампочки и не выдерживают. Нас это тоже ждет. Только, видать, там дорожная полиция помягче, не реагирует на это так болезненно.
    А и впрямь помягче — помнится, какой-то мужик на обочине на треноге радар устанавливал, так я его чуть не снес — не мужика, треногу воздушным потоком (ну чисто, как в «Такси», два что ли, номер фильма не помню). Потом из Франции опять через Швецию возвращался. Думал, сцапают.
    И ничего, без последствий..
    P.S.
    Cказали лишь, что машина красивая.
  • На автомобиле по Швейцарии. Часть 1

    На автомобиле по Швейцарии. Часть 1

    Вдоль Женевского озера на Opel Corsa

    На Опель Корса вдоль Женевского озера«Аэробус А319», стартовавший из Франкфурта-на-Майне, через каких-то полчаса начал снижаться над Швейцарией, загадочной страной, которая демонстративно не желает объединяться с остальной Западной Европой и чьи границы остаются непрозрачными для обладателя шенгенской визы. Высадка на неизвестный «остров» в центре Европы и необходимость впервые взять напрокат автомобиль придавали поездке своеобразный колорит.

    Женевское озеро на карте   Не тратя времени на получение багажа*, пробился сквозь плотное кольцо встречающих с табличками и направился к стойкам прокатных фирм. Надо было срочно найти машину, чтобы добраться до расположенной в шестидесяти километрах Лозанны, где я забронировал дешевую гостиницу — в самой Женеве номеров меньше чем за 120 долларов в сутки невозможно было найти. В правильности своего выбора убедился, когда узнал, что приехавшие на автосалон журналисты московских и питерских автоизданий тоже поселились в Лозанне.

    (далее…)