Рубрика: Европа

  • На машине в Финляндию

    В страну тысячи озер

    Мы продолжаем отвечать на вопросы наших читателей о поездке на отечественном автомобиле в Европу. Сегодня речь пойдет о ближайшем нашем северном соседе.

    К хорошему привыкаешь быстро

    Только сейчас в полной мере осознаешь, насколько до известных событий прошлого года поездка на автомобиле по Финляндии была доступна многим нашим гражданам. В основном успели воспользоваться этой благодатью редкие транзитники и питерцы, которым дешевле было отдохнуть на финской Балтике или озерах, чем на Черное море ехать. Дошло до того, что жители Санкт-Петербурга и его окрестностей стали снимать дачки-коттеджи в соседней стране и отдыхать на полную катушку на лоне великолепной незагаженной природы.
    В этом году подобное путешествие обойдется намного дороже. К сожалению, рубль уже не равен финской марке, и к нынешнему лету неизвестно, как с ней будет соотноситься — пока затраты на проезд и проживание возросли раза в четыре.
    Несмотря на это, наши читатели интересуются подобным путешествием. Одни из них проедут всего пару сотен километров по финским дорогам до столицы, чтобы погрузиться на паром и отбыть в Германию (часть рекомендованного нами наиболее безопасного маршрута). Другие захотят остаться подальше от Балкан и лучше узнать страну тысячи озер.
    Для поездок по Финляндии не обязательно иметь международное водительское удостоверение — сойдет и национальное. Номерной знак не должен иметь славянских букв, которые нельзя идентифицировать как латинские. Не забудьте прикрепить знак «RUS» на заднем стекле и спрятать от греха подальше антирадар — во многих европейских странах они запрещены.

    Окно в Европу

    Не ищите в Санкт-Петербурге нормальную объездную дорогу. Как ни странно, у второго российского города ее пока нет — видимо, прежние власти предержащие считали город Петра только морским «окном в Европу». Ехать вам придется через центр, при желании и достопримечательности успеете посмотреть.
    Летом увидите, что такое знаменитые белые ночи. Солнце неестественно долго висит низко над горизонтом, исправно освещая дорогу. Дармовым освещением будут пользоваться и местные жители, допоздна предлагая автопутешественникам отведать лесных ягод. Не забудьте, любуясь природой, заправиться под завязку в Питере, а в Выборге дополнить бак.
    Само «окно в Европу» — автомобильный контрольно-пропускной пункт — носит прозаическое название Торфяновка. Очереди здесь, по сравнению с брестским кошмаром, даже трудно назвать очередями. Машин сравнительно немного, правда, и персонала тоже. Как и на всякой таможне, будьте готовы к всяким пересменкам и т. д.
    Заранее приготовьте загранпаспорта, заполните декларацию (дома надо хорошо проконсультироваться по поводу разрешенной к вывозу наличности, на фоне ограничения вывоза из страны валюты может быть принят ряд новых постановлений, как недавнее заявление о максимальном вывозе 5 тысяч долларов, — это надо учесть тем, кто не прочь купить себе машину за рубежом). То же самое проделаете на финской таможне — и вы в Скандинавии.
    Проехав несколько сот метров, вы увидите слева большой супермаркет и автоматическую круглосуточную заправку (обычно финские АЗС работают с 7 до 21 часа). Раздаточных колонок очень много, подъезжайте к любой — над пистолетами написаны все виды топлив.
    Не ищите «семьдесят шестой» бензин — его нет в Европе. Литр неэтилированного 95-го стоит от 5,35 до 5,70, дизельного топлива — от 3,30 до 3,45 финской марки (сейчас 5,53 финской марки равны одному доллару).
    В общем, грубо, литр бензина — доллар. А нынешний доллар, к сожалению, не тот, что был год назад. Даже автомобиль с самым экономичным бензиновым двигателем «проест» хорошую дыру в вашем бюджете. Лучше бы, конечно, отправиться за рубеж на автомобиле с дизелем, но такие отечественные машины пока по пальцам пересчитать можно. Более реальный выход — установка под капот газовой аппаратуры.
    Заправив полный бак (лучше это сделать здесь, особенно транзитникам, чтобы потом не терять времени), пройдите в супермаркет и расплатитесь. Здесь можно также сразу поменять доллары и немецкие марки на финские марки.
    Запомните хорошенько этот супермаркет. Не знаю, как сейчас, а раньше в нем даже рубли принимали. Мало того, этот магазин примечателен еще и тем, что в нем при покупке товара возвращали НДС (тот самый, возврат которого только декларируют во многих западных странах, — на практике же поди потом разыщи на обратном пути пункт, где тебе отдадут твои кровные).

    Ностальгия по шестидесятым

    Тронувшись в путь, не забудьте включить ближний свет (он должен быть включен даже в светлое время суток) и пристегнитесь ремнями безопасности. Здесь с этим строго. Кроме того, в Финляндии, как и в остальных странах Европы, действует правило, по которому пассажиры, сидящие сзади, тоже должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
    На наших машинах, в которых конструктивно не предусмотрены подобные элементы пассивной безопасности, естественно, невозможно соблюсти это правило, поэтому одна надежда на снисходительность дорожной полиции. Мы ни разу не столкнулись с такой проблемой в Финляндии, но надо этот нюанс иметь в виду.
    Дороги в Финляндии хорошие, но узкие. Если хотите максимально быстро добраться до намеченного пункта, не планируйте поездку во время уик-энда.
    Начав передвижение по стране, вы попадаете в царство дорожных знаков с желтым фоном, которые у нас были до семидесятых годов. Ломать голову и запоминать, с какой скоростью можно передвигаться на каждом участке дороги, не придется, потому что весь путь, возобновляясь после каждого перекрестка, вас будут сопровождать знаки с указанием разрешенной скорости.
    Будут попадаться и знаки с таким абстрактным для нас предупреждением, как «Лоси!». Нам трудно даже представить, насколько опасны участки дорог, которые приглянулись сохатым для переходов из одной части своих владений в другую. А между тем в Скандинавии лоси и олени становятся причиной сотен тяжелейших аварий, особенно в сумерках — в любимое время миграции этих животных. Представьте себе неожиданный, на скорости удар в животное длиной 3 м, высотой 2,3 м и весом более полутонны!
    Помните, что к нетрезвым водителям в Финляндии применяются строжайшие санкции. Допустимое содержание алкоголя в крови — 0,5 промилле (например, две бутылки пива средней крепости). Но лучше вообще не рисковать.
    Кстати, в Финляндии нет сухого закона, как нам долгие годы казалось. Просто алкоголь очень дорог, а ввоз в страну, как и транзитный провоз, ограничен (без пошлины — один литр крепких алкогольных напитков). Пиво тоже очень дорогое. Тем, кто не мыслит себя летом без этого напитка, лучше прихватить несколько бутылок с собой.

    Что посмотреть

    Полумиллионный Хельсинки встретит вас разнообразными архитектурными стилями, не очень широкими улицами, парками, магазинами, работающими летом даже в воскресенье. Очень много велосипедистов, но они не путаются под колесами, а катят по своим дорожкам — даже на узеньких тротуарах им отведены законные владения.
    Тем, кто решит не ограничиться морским побережьем и отправится вглубь страны к бесчисленным озерам, надо не забыть прихватить рыболовные снасти. Финны настолько сохранили свою природу, что даже в центре третьего города страны — Тампере, в реке Таммеркоски можно поймать благородного лосося.
    Вообще, в этом городе стоит задержаться, если вы едете с семьей. В Тампере находится знаменитый аквапарк «Эдем», в котором круглый год можно купаться в 30-градусной воде и спускаться с 80-метровых горок. Там же — Сяркянниеми, самый популярный в стране центр досуга с дельфинарием, луна-парком и самой высокой в Финляндии смотровой башней.
    Ваши дети с удовольствием посетят музей «Долина Мумми-тролей», где встретятся с любимыми персонажами повестей финского писателя Туве Янссона. Музей уже посетили около 700 тысяч человек.
    Начните посещение Тампере с бюро по туризму, которое находится в центре города (Verkatehtaankatu 2) в доме из красного кирпича. Летом оно работает: в будни с 8.30 до 20.00 (в субботу до 18.00), в воскресенье — с 11.00 до 18.00.
    Сотрудники бюро знают русский язык. Они вам предложат бесплатные карты и проспекты.
    В заключение несколько слов о гостиницах. Недостатка в них нет. Но надо учитывать огромный разброс цен за номера даже в близлежащих отелях — они могут принадлежать к различным гостиничным сетям. Например, Cumulus или Rantasipi.
    Таблички, флаги, зонтики у «Кумулюсов» фирменного голубого цвета. Их видно издалека. «Рантасипи» отличает красный цвет, на вывесках присутствует фирменный логотип: голова птицы с открытым клювом.
    Гостиницы Cumulus дешевле, чем Rantasipi. Одноместные номера стоят от 350 до 850 финских марок, двухместные — от 390 до 980 финских марок. Цена колеблется в зависимости от от класса комнат (их два) и месторасположения гостиницы. Дороже всего обойдутся номера в «Кумулюсе» при аэропорте Хельсинки, дешевле — в Innotel Cumulus в Котке. В последнем лучше остановиться транзитникам, едущим на паром (если не удалось переночевать на нашей территории). Он расположен рядом с трассой Е-18, в 7 км от центра г. Котка, в Каргула (Karhula, Tilikuja 9).
    Впрочем, возможно, вам повезет, и вы найдете что-то подешевле. Например, отель Hermica в Тампере предлагает проживание от 160 финских марок с завтраком, утренней и вечерней сауной!
    Учтите маленький нюанс: цены в гостиницах могут дублироваться в евро — не спутайте с долларами, хотя их курсы близки. И еще. Не поленитесь поискать в холле буклеты. В них указан не только отель, в котором вы остановились, но и вся сеть подобных гостиниц со схемами подъезда к ним на автомобиле.

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    13
    07 апреля 1999

  • Защищено: Придорожный сервис. Площадки для отдыха (Канада, Европа)

    Защищено: Придорожный сервис. Площадки для отдыха (Канада, Европа)

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: Европейские заправки

    Защищено: Европейские заправки

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Защищено: На автомобиле к форту Линии Мажино (Франция, мощнейший укрепрайон внутри горы, встреча с немцами и французами)

    Защищено: На автомобиле к форту Линии Мажино (Франция, мощнейший укрепрайон внутри горы, встреча с немцами и французами)

    Это содержимое защищено паролем. Для его просмотра введите, пожалуйста, пароль:

  • Какой язык в Швейцарии?

    Какой язык в Швейцарии?

    На каком языке говорят в Швейцарии?

    Поездка на автомобиле по ШвейцарииПомнится, в одной из многочисленных работ, которые мне приходилось конспектировать в студенчестве, вождь мирового пролетариата отметил, что «маленькая Швейцария не теряет, а выигрывает от того, что в ней нет одного общего языка, а целых три». Он в этом вопросе, наверное, досконально разобрался, проведя в этой стране немало времени в эмиграции.

    Но строго говоря, в Швейцарии национальных языков не три, а целых четыре. Но на экзотическом ретороманском общается менее одного процента швейцарцев, поэтому не будем его считать и придираться к классику.

    (далее…)

  • Женева на автомобиле и пешком

    Женева на автомобиле и пешком

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    Продолжение рассказа о поездке по Швейцарии на автомобиле. Начало здесь, вторая часть здесь.

    Continuation of the story about trip across Switzerland on the automobile. Started here, the second part here.

    ЛУЧШИЙ ПАРКИНГ – ПОДЗЕМНЫЙ

    Женева на автомобиле и пешком Александр ЕльчищевЕздить по центру Женевы — занятие малоприятное из-за частых ограничений скорости до 30 км/ч, большого количества машин и узких улиц. К историческим местам вплотную не подъедешь — к ним надо подниматься по лестницам, которыми изобилует старая часть города.
    Главная проблема для водителя — поиск стоянки в центре города — решается достаточным количеством подземных паркингов: покрутившись по центру, обязательно найдешь в них местечко. Такие паркинги обозначаются буквой Р с «птичкой», символизирующей крышу.

    Ориентироваться надо по многочисленным электронным табло, на которых напротив названий подземных паркингов высвечивается зелеными цифрами количество свободных мест в них.
    Надо сказать, что такая информация для приезжих недостаточна: им надо еще знать, где находятся названные подземные стоянки, или отыскать их на карте (далеко не на каждой карте города указаны их названия), а сделать это одному водителю на ходу не так-то просто.

    (далее…)

  • Автопутешествие по Швейцарии 2. Придорожный сервис.

    Автопутешествие по Швейцарии 2. Придорожный сервис.

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    Продолжение рассказа о поездке по Швейцарии на взятом напрокат Opel Corsa (начало здесь). На этот раз речь пойдет о придорожном сервисе в этой стране.

    по щвейцарии на опель корсаИ ОТДОХНУТЬ, И ПОСМОТРЕТЬ

    В Швейцарии, как и в соседних Италии и Франции, вдоль скоростных автомагистралей через двадцать-тридцать километров можно увидеть площадки для отдыха с заправками и без оных. Последние выглядят скромнее, но все равно на них чисто — периодически приезжает служащий в зеленой униформе на оранжевой машине, меняет черные пластиковые мешки в урнах и убирает туалет.

    На восточном побережье Женевского озера, где автомагистраль проходит высоко над живописным берегом, площадки отдыха совмещают еще и функции смотровых. Выше и ниже скоростной трассы можно встретить крохотные площадки среди виноградных террас, рассчитанные всего на одну-две машины. Предусмотрены парковки и на дорогах, идущих вдоль озера, фактически — набережных. Там между платанами с причудливыми, обрезанными по единому стандарту кронами можно на время оставить автомобиль.

    (далее…)

  • Автомобильные маршруты из Италии во Францию

    Автомобильные маршруты из Италии во Францию

    Александр Ельчищев
    Фото автора

    Из Вечного города в столицу мира

    Взяв напрокат автомобиль в Риме, можно не ограничиваться знакомством с достопримечательностями Италии, хотя это занятие, понятное дело, может быть бесконечным, а отправиться еще и во Францию, в Париж. Благо шенгенская виза и правила проката (за редким исключением) позволяют это сделать без особых хлопот.

    Из Рима во Францию три пути. Если вы ограничены во времени, то выбирайтесь на север итальянской столицы и на окружной дороге сворачивайте на магистраль А1 (все скоростные дороги в Италии, как и во Франции, платные). Дорога эта скучна, прекрасными итальянскими видами не изобилует — просто зажатая холмами бетонка.
    А вот прибрежная дорога А12, которая начинается неподалеку от аэропорта Фьюмичино, хоть и не дает разогнаться из-за огромного нескоростного участка от Чивитавеккья до пригородов Ливорно (правда, она строится, и, возможно, разрыв уже стал чуть меньше), но возмещает потерю в темпе видами на Тирренское море и живописные острова. Я выбрал именно ее и не пожалел.

    Есть, правда, и третий путь — нескоростная дорога S2, проходящая между двумя первыми, но этот вариант на любителя. Как и магистраль А1, эта дорога приведет вас прямиком в один из самых замечательных городов Италии, Флоренцию, а прибрежная дорога А12, компенсируя эту потерю, — в Пизу, к знаменитой падающей башне. Впрочем, и из Флоренции можно попасть в Пизу, если не проскочите поворот на Эмполи. Но если спешите и вам не до осмотра башни, у которой припарковаться довольно сложно (и вообще, если в Италии все осматривать, до Парижа вы доберетесь минимум через год), то вам после Флоренции надо ехать по магистрали А11 к побережью Тирренского моря. Здесь, в районе Виареджо, А11 сливается с А12, и по ней лежит ваш дальнейший путь до Генуи, а затем по А10 до французской границы.
    Путь этот вдоль Лигурийского моря, несмотря на пустяковое по карте расстояние, труден. Его надо преодолевать хорошо отдохнувшим, а руль отдать в руки самому опытному из вашей компании водителю. Дело в том, что дорога через каждые полкилометра-километр ныряет в тоннели. После яркого солнечного света вы попадаете в темноту, глаза адаптируются к искусственному освещению лишь через пару секунд, а скорость автомобильного потока велика.
    Так, проведя почти полпути от Виареджо до Вентимилья во внутренностях гор, вы доберетесь до французской границы. Сокращать путь через Турин и далее через тоннель под Монбланом не советую — тоннель постоянно закрывают, а во время моего путешествия бл закрыт после пожара. Поэтому перед поездкой надо обязательно узнать в Интернете или турагенстве, открыт ли он.
    Границу на автомобиле с итальянскими номерами вы пересечете без проблем. Если, конечно, в Европе в это время не будет угрозы терроризма. Паспортного контроля нет, но выборочный таможенный не исключен.
    Далее с магистрали можно спуститься в карликовое Монако (въезд в эту страну платный), а затем проехать по живописному побережью Лазурного берега. Но, выбрав этот путь, вы опять-таки в Париж долгое время не попадете.
    Тем, кто спешит, надо ехать по магистрали А8, затем по А7 до Лиона, а после него А6 приведет вас прямиком в Париж. На французских скоростных дорогах после итальянских вы будете просто отдыхать. Они более широкие, и пробки на них возникают лишь у больших городов, а в Италии — на любом километре. Мне пришлось ползти по-черепашьи на автостраде от Пармы до Болоньи почти 100 км. (далее…)

  • Пропал ближний свет фар

    Тут ко мне родич обратился с вопросом, куда у него ближний свет делся? Ну я как порядочный все причины назвал. Только про лампочки умолчал. Ну не может же одновременно сгореть обе лампочки?

     — Ну что?
    — Лампочки перегорели.
    — Так не бывает, что бы обе сразу, — начал было я…
    — А я уже неделю ездил только с одной фарой, так сосед сказал, а теперь вот еще одна накрылась.
    — Тьфу ты, ну ты. На каждого мудреца…
    ————-
    Кстати, в последней поездке по Швеции поразило количество одноглазых на дорогах. Прямо страна одноглазых машин. Ну там с ближним светом надо было ездить постоянно, как у нас сейчас. Видимо, лампочки и не выдерживают. Нас это тоже ждет. Только, видать, там дорожная полиция помягче, не реагирует на это так болезненно.
    А и впрямь помягче — помнится, какой-то мужик на обочине на треноге радар устанавливал, так я его чуть не снес — не мужика, треногу воздушным потоком (ну чисто, как в «Такси», два что ли, номер фильма не помню). Потом из Франции опять через Швецию возвращался. Думал, сцапают.
    И ничего, без последствий..
    P.S.
    Cказали лишь, что машина красивая.
  • Хотим провести медовый месяц в Париже

    Хотим провести медовый месяц в Париже

    Здравствуйте!

    Ситуация такая — мой будущий муж и я хотим провести медовый месяц в Париже…. Очень хотелось бы получить от вас какие-нибудь ценные советы про места, которые стоит посетить (достопримечательности, хорошие и уютные местные рестораны, интересные бары, места, где можно попить хорошего французского вина, парки и т.д. и т.п.). А уж если посоветуете какой-нибудь хороший, но не супердорогой отель поближе к центру, то было бы вообще замечательно.

    ([info]alla_tsitovits) пишет в [info]paris_ru
    —————
    >хороший, но не супердорогой отель поближе к центру
    Это нереально в Париже 🙁

    А из бесплатных достопримечательностей — блошиные рынки! Очень советую. Такой релакс!

    Посоветовал бы Мон-Сен-Мишель, но это далеко. Я даже на машине устал из Парижа ехать. Но поездка стоит того. Удивительное место. Впечатления на долгие годы. Там и кафешки, и ресторанчики, и во время отлива походите по дну морскому у крепостных стен…

    А поселиться надо на берегу с обязательным видом на замок. В прибрежных деревушках гостиниц и ресторанчиков в избытке.
    Надо пожить там немного, чтобы увидеть отлив и прилив хотя бы.
    Ну и рядом Сен-Мало тогда уж посетить.
    Для медового месяца побережье Атлантики, да в таком чудесном месте — самое то, это не душный июльский Париж.
    Удачной поездки!

    (из моего жж, июль 2011 г.)

  • На автомобиле по Швейцарии. Часть 1

    На автомобиле по Швейцарии. Часть 1

    Вдоль Женевского озера на Opel Corsa

    На Опель Корса вдоль Женевского озера«Аэробус А319», стартовавший из Франкфурта-на-Майне, через каких-то полчаса начал снижаться над Швейцарией, загадочной страной, которая демонстративно не желает объединяться с остальной Западной Европой и чьи границы остаются непрозрачными для обладателя шенгенской визы. Высадка на неизвестный «остров» в центре Европы и необходимость впервые взять напрокат автомобиль придавали поездке своеобразный колорит.

    Женевское озеро на карте   Не тратя времени на получение багажа*, пробился сквозь плотное кольцо встречающих с табличками и направился к стойкам прокатных фирм. Надо было срочно найти машину, чтобы добраться до расположенной в шестидесяти километрах Лозанны, где я забронировал дешевую гостиницу — в самой Женеве номеров меньше чем за 120 долларов в сутки невозможно было найти. В правильности своего выбора убедился, когда узнал, что приехавшие на автосалон журналисты московских и питерских автоизданий тоже поселились в Лозанне.

    (далее…)

  • Поездка по Германии на автомобиле в первый раз

    Автопутешествие по Германии в первый раз

    Продолжаем рассказ о поездке на автомобиле в Европу. Сегодня речь пойдет о Германии, своеобразном европейском перекрестке. Отсюда ваш путь может лежать в любую из девяти граничащих с ней стран.

    (далее…)