Александр Ельчищев (Alex Elch)

Рубрика: авторетро

  • Cadillac Eight

    Cadillac Eight

    Кадиллак Эйт — удачная покупка

    На московском фестивале “Экзотика-98” мало кто из посетителей обратил должное внимание на черный Cadillac Eight 60-й серии. А между тем этот двухдверный вариант — самый редкий экземпляр в серии. В Европе увидеть этот автомобиль почти невозможно.

    Уникальный автомобиль 1937 года выпуска попал в к нам не в качестве трофея, а был куплен в Париже в июле 1947 года. Причем приобретен он был не советским генералом или дипломатом, а пианистом, дававшим концерты в Европе, — Глебом Васильевичем Плаксиным (второй слева на фото).
    Каков должен был быть масштаб таланта молодого советского человека, чтобы его выпустили в капстрану в то время и чтобы гонорара за выступления хватило на покупку в Европе редкой по тем временам машины? Если говорить более конкретно, то Глеб Васильевич Плаксин отдал за нее 280 тысяч франков — 36 зарплат квалифицированного французского слесаря в то время.
    Полуспортивный 2-местный автомобиль уже более полувека верой и правдой служит Глебу Васильевичу. Побывав в пятнадцати странах и посетив не один автоклуб, он не нашел близнеца своей машины.

     

    © Александр Ельчищев
    Фото автора

  • Fiat X1/9 (Италия)

    Fiat X1/9 (Италия)

    Фиат Икс 1/9

    Fiat X1/9-1Посетители московского фестиваля “Экзотики-99” могли познакомиться с удивительной моделью Fiat. Этот автомобиль интересен среднемоторной компоновкой (при длине всего 3,8 м!), редким кузовом тарга, как у некоторых модификаций Porsche, наличием двух багажников и поднимающихся фар.
    (далее…)

  • Cadillac Eldorado Convertible

    Cadillac Eldorado Convertible

    Кадиллак Эльдорадо Конвертибль (кабриолет)

    Этот автомобиль, названный в честь мифической страны, которую искали в Латинской Америке испанские конкистадоры, наиболее зримое воплощение золотого периода американского автомобилестроения, пик которого пришелся на конец пятидесятых годов прошлого века.
    (далее…)

  • Lamborghini Diablo

    Lamborghini Diablo

    Ламборгини Дьябло

    В январе 1990 года, после пяти лет упорного труда, на небольшом заводе в провинциальном итальянском городе Сант-Агата силами четырехсот рабочих началась сборка суперкаров, которым по мощности и скорости в первые годы выпуска не было равных на пяти континентах.
    (далее…)

  • Nissan President

    Nissan President

    Ниссан Президент

    Московский фестиваль “Экзотика-2001” порадовал представительским Nissan President 1973 г. в. Пройти мимо него при всем желании было невозможно — словоохотливый хозяин всех зазывал полюбоваться своим эксклюзивным ”Ниссаном”.

    Борис Лахметкин владеет действительно уникальным автомобилем, сделанным специально для Леонида Ильича Брежнева и подаренным генеральному секретарю КПСС в 1973 году.

    Номер кузова этого леворульного Nissan President — 000002, а автомобиль с единицей в конце номера принадлежал, по словам нынешнего владельца, самому императору Японии Хирохито.

    После смерти генсека престижный автомобиль стал принадлежать московской патриархии, на нем ездил Патриарх Московский и Всея Руси Пимен, а после его кончины — ныне здравствующий патриарх Алексий II.

    Нынешний владелец — Борис Лахметкин — не нарадуется на свое приобретение. Кроме исторической ценности автомобиль имеет ряд интересных технических особенностей и просто очень комфортабелен.

    Например, в салоне можно увидеть радиоприемник фирмы Sony 1973 года выпуска с советским УКВ-диапазоном, редкий для тех лет кондиционер. В машине не только боковые стекла имеют электроприводы, с их помощью поворачиваются и форточки, включая задние. По словам хозяина, если все стекла закрыть, то можно спокойно разговаривать на скорости 150 км/ч.

    © Александр Ельчищев (Alex Elch)
    © Фото: Александр Ельчищев (Alex Elch)

    Предлагаю сотрудничество: написание статей, сценариев для телепередач и ютуб-каналов, книг (авторетро) + перевод с французского и английского (авторетро, ТО и ремонт двигателей) + свои архивные фото. Мой телеграм.

  • Opel GT

    Opel GT

    Опель ГТ: Европейский «Корвет»

    opel gt

    Московский фестиваль «Экзотика-99» преподнес сюрприз в виде первой спортивной модели Opel, которая в шестидесятые годы прошлого века вызвала сенсацию в автомире. До ее появления марка Adam Opel ассоциировалась у европейцев с обычными семейными автомобилями, своего рода “ширпотребом” на колесах.

    Прототип Experimental GT шокировал посетителей Франкфуртского автосалона 1965 года. Длинный передок, плавные мускулистые обводы, сравнительно короткий задний свес, убирающиеся фары… Так выглядели только эксклюзивные спортивные Ferrari, Maserati, De Tomaso, Bizzarini, Dino и заокеанский Chevrolet Corvette, на который была похожа экспериментальная модель Adam Opel AG.

    (далее…)

  • Ferrari 250 LMP (Италия)

    Феррари 250 LMP

    В конце 1963 года в Модене начались работы по созданию спортивного купе Ferrari- 250 LM со среднемоторной компоновкой. Автомобиль создавался специально для спортивных состязаний, поэтому в его основу было положено шасси от открытого двухдверного прототипа Ferrari-250 Р, на котором в 1963 году Ледовико Скарфиотти (Lodovico Scarfiotti) и Лоренцо Бандини (Lorenzo Bandini) победили в 24-часовых гонках в Ле-Мане.

    На фото: Ferrari-250 LM 1964 г. в., экспонат Национального автомобильного музея в Мюлузе (Франция). Приобретен осенью 1967 года у шведского коллекционера братьями Шлюмпф (их коллекция лежит в основе Национального автомобильного музея Франции).

    (далее…)

  • Monteverdi High Speed 375 L (Швейцария)

    Монтеверди High Speed 375 L

    С 1956 по 1960 год швейцарский гонщик и дилер автомобилей BMW Петер Монтеверди (Peter Monteverdi) занимался сборкой спортивных автомобилей под маркой МВМ. В 1967-м в Базеле, на севере Швейцарии, им была основана фирма Automobiles Monteverdi Ltd, первенцем которой стал показанный в сентябре 1967 года роскошный Monteverdi High Speed 375 S. Дизайн этого спортивное купе с посадочной формулой 2+2 был разработан Пьетро Фруа (Pietro Frua), а за изготовление кузова взялась итальянская фирма Fissore.

    На фото: четырехместное купе Monteverdi High Speed 375 L 1969 г. в., экспонат Международного автомобильного музея Женевы (Швейцария). (далее…)

  • Karmann Ghia

    Karmann Ghia

    Карманн Гиа: Чудесное превращение «Жука»


    Карманн Гиа Karmann GhiaОдин из самых замечательных проектов в истории немецкого автомобилестроения — создание спортивного «народного автомобиля» — начал свой отсчет 60 лет назад, весной 1953 года, когда на Женевском автосалоне успешно прошли переговоры Вильгельма Карманна, владельца немецкой кузовной фирмы Karmann, с Луиджи Сегре, главой итальянского дизайнерского ателье Carrozzeria Ghia.
    (далее…)

  • O. M. 665 ММ Roadster (Италия)

    O. M. 665 ММ Roadster (Италия)

    Родстер ОМ 665 ММ

    O. M. 665 ММ RoadsterНебольшая фирма под названием SA Officine Mecaniche была основана в 1918 году в итальянском городе Брешиа, что на севере Италии. Предприятие занималось постройкой железнодорожной техники и параллельно выпуском автомобиля приобретенной им фирмы Zust (производство «чужой» модели продолжалось с 1918 по 1923 год).

    На фото: O. M. 665 ММ Roadster (Superba) 1931 г. в. (номер шасси и двигателя 665088), экспонат Национального автомобильного музея в Мюлузе (Франция).

    (далее…)

  • MG К3 Magnette (Великобритания)

    MG К3 Magnette (Великобритания)

    Эм Джи К3 Magnette

    MG К3 Magnette Эм Джи фотоВ конце 1932 года английская фирма MG впервые показала свой новый спортивный родстер К3 Magnette. Несмотря на малый тираж, он стал одним из самых известных гоночных автомобилей фирмы.

    На фото: MG К3 Magnette, экспонат Международного автомобильного музея Женевы (Швейцария).

    (далее…)

  • Aston Martin DB7 Zagato

    Aston Martin DB7 Zagato

    Астон Мартин DB7 Zagato

    Aston Martin DB7 Zagato Астон Мартин фотоАнглийская фирма Aston Martin, специализирующаяся на сборке одних из самых «породистых» автомобилей планеты, мало известна обычным автомобилистам. Рекламы она себе не делает (если не считать первые серии фильмов о Джеймсе Бонде), ее штучная продукция и так хорошо знакома титулованным особам, крупным бизнесменам, политикам и голливудским звездам. Но среди ее эксклюзивной продукции время от времени появляются и настоящие номерные раритеты, которые сразу же становятся объектом пристального внимания коллекционеров. Список таких автомобилей вскоре дополнит купе Aston Martin DB7 Zagato, которое будет выпущено в конце весны — начале лета этого года сверхмалым тиражом — от 75 до 99 экземпляров.

    (далее…)

  • Bugatti Type 43 (Франция)

    Bugatti Type 43 (Франция)

    Бугатти 43

    Bugatti Type 43В 1927 году на заводе в эльзасском Мольсхайме началась сборка автомобиля «гран туризмо», созданного по рецепту многих Bugatti: на новое шасси были установлены агрегаты предыдущих моделей. Восьмицилиндровый рядный двигатель с объемным нагнетателем (расположен справа у блока цилиндров, его присутствие выдает отверстие для забора воздуха в середине правой части капота), сцепление, рессорная подвеска и легкосплавные колеса, отлитые заодно с тормозными барабанами, были заимствованы у гоночного Bugatti Туре 35В, а передняя ось, коробка передач, задний мост и радиатор — у Bugatti Туре 38.

    На фото: Bugatti Туре 43 Torpedo Grand sport 1929 г. в. с кузовом торпедо (номер шасси и двигателя 43258), экспонат Национального автомобильного музея в Мюлузе (Франция), автомобиль короля Бельгии Леопольда.

    (далее…)

  • Bizzarini GT Strada 5300 (Италия)

    Биззарини GT Strada 5300

    Итальянский инженер Джотто Биццарини (Giotto Bizzarini), до того как в 1964 году основал автомобильную компанию под собственным именем, успел поработать во многих итальянских фирмах: Alfa Romeо, Ferrari (разрабатывал дизайн моделей GTO и Testa Rossa), ATS, Lamborghini (был ответственным за производство 3,5-литрового двигателя V12) и, наконец, в Iso.

    На снимке: купе Bizzarini GT Strada 5300 1965 г. в., экспонат Международного автомобильного музея Женевы (Швейцария).

    (далее…)

  • Rolls-Royce Silver Spirit

    Rolls-Royce Silver Spirit

    Роллс-Ройс Серебряный дух (Великобритания)

    У Rolls-Royce Silver Spirit, представленного на московском фестивале «Экзотика», облицовка радиатора и некоторые декоративные детали покрыты сусальным золотом. Недаром за него просили просили 60 тысяч у. е.

    Автомобиль, название которого переводится как «Серебряный дух», дебютировал на Парижском автосалоне в октябре 1980 года. По сравнению с предшественником — Silver Shadow («Серебряный призрак») — он увеличился в длину на 2,9 дюйма, в ширину на 2,3 дюйма. За счет большей на 1,25 дюйма колесной базы площадь остекления в нем увеличилась на 30 процентов.
    (далее…)